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Dernière actualisation 19 août 2010
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Bruno
Lefebvre |
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Professeur à l'UFR de Sociologie - Université
de Nantes
Vice-Président
du LESTAMP |
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Bruno Lefebre Professeur des
universités Université de Nantes, Lestamp,
associé LISE.
Fiche en cours d'actualisation |
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Thème
central de recherche
Nos projets de recherche actuels
s’orientent vers les problématiques de la
circulation de la main d’œuvre en Europe dans
le domaine industriel et celui des transports de
marchandises. Dans le domaine industriel, nous
avons remarqué que 1/3 (2000/6000) des salariés
de sous-traitants dans la construction navale à
St Nazaire provenaient de la grande Europe ou de
l’Inde. A qualification équivalente, leur coût
(salaires + déplacements + hébergement) pour
le maître d’œuvre peut être 4 fois inférieur
à celui d’une main d’œuvre affiliée aux
conventions collectives françaises.
Nous avons pu dresser quelques cartes de
circulation de salariés, les sous-traitants
allemands draînant la main d’œuvre slave et
ceux du Bénélux, la zone des Balkans, de l’Italie
du Sud et du Portugal. Des projets de contrats
d’entreprises avec les Emirats arabes
employant des ouvriers coréens devraient se
concrétiser bientôt. Nous mettons actuellement
en place avec nos partenaires européens un
observatoire permettant de repérer et
cartographier les réseaux d’entreprises
sous-traitantes et les réseaux de ponction et
circulation de main-d’œuvre.
Dans le domaine du transport, nous avions
travaillé sur les coordinations intermodales
route/rail/mer/air en France, il y a une dizaine
d’années, alors que les transporteurs et
commissionnaires s’apprêtaient à faire face
à l’ouverture du marché européen et à
l’harmonisation des statuts professionnels,
toujours en cours. Chaque pays a réagi de manière
différente à cette perspective, comme en
France, avec l’établissement des “ contrats
de progrès ” entre l’Administration et
les transporteurs.
Mais surtout, l’organisation de la logistique
et de la gestion des emplois a été largement
modifiée sur les lignes internationales des
grands groupes de transport. Avec l’absence
d’investissement de la part des Etats dans les
plates-formes de type “ ferroutage ”,
les privatisations des systèmes ferroviaires et
aériens, le recentrage du transport maritime
sur la Hollande et la saturation prochaine des
axes routiers, nous aimerions reprendre ces
recherches sur les coordinations intermodales et
inter-professionnelles avec nos collègues européens.
Recherches
en cours
Bruno Lefebvre poursuit ses travaux sur la
sous-traitance et termine un ouvrage méthodologique
intitulé Le
prêt à penser sociologique. |
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Responsable
de Master professionnel : Emploi, Travail,
Entreprise
Le master de Sociologie Appliquée
"Emploi, Travail, Entreprise" forme des
sociologues spécialistes de la complexité,
capables d'anticiper le changement et de proposer
des solutions innovantes pour la gestion des
organisations et de leur environnement.
Ces sociologues praticiens exercent des fonctions
d'étude et de conseil : ils agissent en équipe,
à l'interface d'autres domaines de spécialité :
économie et gestion de l'emploi, ingénierie de
l'organisation et de la ressource humaine, gestion
et contrôle de la qualité, communication
culturelle, sociale et institutionnelle...
Sur la base d'objectifs négociés avec le
demandeur, le sociologue praticien propose différents
protocoles et outils d'intervention :
- L'enquête sociologique, quantitative et
qualitative pour appréhender concrètement les
transformations de l'organisation et les interdépendances
avec l'environnement
- La démarche de diagnostic pour tester les
dispositifs d'innovation sociales et leurs
conditions d'acceptation par les acteurs concernés.
- L'expertise sociale pour mesurer les incidences
des décisions et des actions sur les plans économique,
social, écologique.
- L'animation d'équipes pluridisciplinaires aptes
à initier le changement et à résoudre, de façon
multidimensionnelle, les problèmes soulevés par
la complexité.
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Publications
Le principe du lampiste ou les effets sociaux de
la sous-traitance in « Innovations Économiques » n°1, janvier , L’Harmattan.
Réseaux socio-techniques : exemples de
recherches menées en France, revue du Centre d’Étude
Ethnologique du Portugal (CEEP), Université
Nouvelle de Lisbonne,
Recherche et actions culturelles :
configurations de l’enquête, Édition
Maison de Banlieue, Athis Mons.
L’ethnologie impliquée - Édition Ressac
Actions culturelles et Comités d’Entreprises,
in Convergences n°1, Édition Harmattan
La sous-traitance. Au cœur de la production, PUF |
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Communications
"La sociologie appliquée"
Brest, Fac. Sciences Sociales, 2000
"Formes de réseaux industriels et nouvelles
questions sociologiques"
Tours, Fac. Sciences sociales.
"Sous-traitance et constructions navales :
état des savoirs" Brest, Fac Sciences
Sociales.
"Les systèmes industriels
dits intégrés" Brest, labo Economie et Développement
Durable, CNRS.
"Libertés,
responsabilités et mutations du travail"
- Nantes, IUFM, « Travail et
Entreprises »,
2002
"La main d’œuvre de la
construction navale" Lorient, UBS.
“La
circulation de la main d’œuvre non déclarée
en Europe”,
St Nazaire,
CCP, Municipalité « Les
coordinations entre modes de transport »
Institut du Travail, Université Libre de
Bruxelles, Belgique, avril 2003.
“Panorama de la sociologie du travail en
France”, Centre d’Étude Ethnologique du
Portugal, Lisbonne, Portugal, novembre 2003
“Import-export : l’entreprise et
les transitaires”, École Nationale de Commerce
et de Gestion, Agadir, Maroc, décembre 2003 |
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Recherches
et rapports thématiques
Sous-traitance technique et sous-traitance de
l'emploi autour des Chantiers Navals de
l'Atlantique",
Economie informelle : quand le territoire
informe l’économie Mission du Patrimoine
Ethnologique/MSH Nantes
Contribution à l’ethnologie du travail,
Habilitation à diriger des recherches, président :
Ali El Kenz, Université de Nantes
Formation et professionnalisation des ethnologues,
étude statistique sur toute la France -
Direction de la Mission du Patrimoine,
Ministère de la Culture/ CEREQ/MSH, éditées sur
le site RESSAC |
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